Hệ thống truyền lực ô tô – li hợp, hộp số, cầu chủ động và lực kéo

Chủ đề Đại cương về cơ khí động lực (Công nghệ lớp 11) giới thiệu cấu tạo chung của ô tô và hệ thống truyền lực: li hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính và vi sai. Học liệu làm rõ câu hỏi nhiều học sinh thắc mắc: vì sao lên dốc phải về số thấp. Chọn số khởi đầu từ số 1 (i = 3,5) đến số 5 (i = 0,8), đặt độ mở bàn đạp ga 0–100%, độ dốc mặt đường 0–20% và khối lượng xe 900–3 000 kg. Lực kéo F_k = M_e·i_h·i_0·η/r_b tỉ lệ với tỉ số truyền hộp số; so với lực cản sẽ biết xe tăng tốc hay chậm lại. Tăng độ dốc và khối lượng rồi thử ở số 5: lực kéo không thắng nổi lực cản. Đồ thị lực kéo theo vận tốc của năm số minh hoạ quy luật: số thấp khoẻ mà chậm, số cao nhanh mà yếu. Câu hỏi gợi ý: – Vì sao xe khởi hành bằng số 1? – Li hợp có nhiệm vụ gì khi chuyển số? – Vì sao xe cần bộ vi sai khi quay vòng?