Động cơ đốt trong bốn kì – xu-páp, đánh lửa và đồ thị công

Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong bốn kì là nội dung trọng tâm của chủ đề Động cơ đốt trong (Công nghệ lớp 11). Chọn động cơ xăng (đánh lửa cưỡng bức, tỉ số nén 10) hoặc diesel (tự cháy do nén, tỉ số nén 18). Tốc độ quay chỉnh 600–6 000 vòng/phút, mức tải 20–100%, còn hệ số làm chậm 20–400 lần cho phép quan sát từng kì. Một chu trình gồm nạp, nén, cháy giãn nở, thải, ứng với hai vòng quay trục khuỷu (720°). Bật đồ thị công p–V để thấy áp suất tăng vọt ở cuối kì nén. So sánh hai loại động cơ, học sinh nhận ra điểm khác cơ bản: xăng dùng bugi, diesel phun nhiên liệu vào khí nén nóng. Nhiều em nghĩ cả bốn kì đều sinh công; thực ra chỉ kì cháy giãn nở sinh công. Câu hỏi gợi ý: – Trong một chu trình, trục khuỷu quay mấy vòng? – Vì sao động cơ diesel không cần bugi? – Ở kì nào cả hai xu-páp đều đóng?